[文化] 宋MAX和别克GL6 谁将成为最适合中国主流家庭用车?

家庭用车从来都是汽车市场的绝对主力,从轿车到SUV,从自主品牌到合资品牌,销量最火爆的热门车型基本都是“家用车”的典范。而如今,这把战火引到了MPV 领域,随着比亚迪宋MAX和别克GL6等新一波车型的推出,家用MPV似乎要迎来一个高潮,目前正有“山雨欲来风满楼”的节奏。


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宋MAX


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别克GL6


种种迹象来看,宋MAX和别克GL6又是当前市场上呼声最高的两款定位家用的MPV,宋MAX自推出以来关注度居高不下,究其原因,自然是其彻底改变了当前自主品牌MPV的定义;而别克GL6之所以期望值很高,则在于其“大哥”GL8多年来在商务MPV领域的强势表现。自主向上,合资向下,当宋MAX遇到别克GL6,同样的定位,谁将成为最适合中国主流家庭用车呢?


颜值即正义,消费者“一见钟情”是普遍的现象

人与人,瞬间来电,“一见钟情”之事屡见不鲜,而且很多还传成了千古佳话,但纵览史册,如此千古佳话的主人公无一不是“郎才女貌”结合。消费者买车其实也是一样,所谓“颜值即正义”,“一见钟情”是再普遍不过的事情了。


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宋MAX


宋MAX不敢说是最漂亮的车,但绝对说得上是设计出彩的车,由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀,整车造型流畅动感、惊艳霸气,令人赏心悦目。“Dragon Face”前脸设计辨识度极高,让人过目不忘;悬浮式车顶紧跟时代潮流步伐,整个车身侧面给人以简洁、协调自然又不失大气之感。尾部的亮点基本上都集中在尾灯上面,灯源被两条LED灯带包围,营造出水波涟漪的观感。

别克GL6同样具有很高的辨识度,采用别克全新的家族式设计语言,整体与新一代别克GL8颇为相似,只是取消了后滑门设计,因此有“小号GL8”之称。也正是因此,别克GL6多少带有那么一点商务气息;侧面也使用了悬浮式车顶设计,上挑式的腰档也是别克惯用的手法,档次感的营造还是不错的。车尾依旧是家族式设计风格、上窄下宽的造型看上去敦实稳健。


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别克GL6


宋MAX和别克GL6,前者个性鲜明,后者稍显中庸,单就外观设计而言,我更倾向于宋MAX,毕竟家用嘛,掺上商务车的影子总觉得有些违和。


内饰凭质感,但有“科技”锦上添花会更受人待见

宋MAX可谓表里如一,里外全新,内饰布局采用比亚迪最新设计理念,简洁、耐看,以长线条勾勒,黑色调为主,辅以包裹性极强的双密度高级皮质座椅,打造出极具氛围感的环抱式座舱。同时,大量使用搪塑软质材料包覆,并搭配运用深色木纹饰板和金属材料,使整车内饰显得低调而富有质感。当然,中控台最显眼的一点还包括配备了一个12.8英寸开放式4G智能互联高清触控大屏,基于安卓系统打造的CarPad系统,上百万种应用想下就下,想玩就玩。


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宋MAX内饰


别克在内饰的豪华感的营造上一直颇有造诣,作为重要的战略车型,对别克GL6的内饰打造也是不遗余力,GL6中控部分采用了多层次设计理念,镀铬饰条横向拉伸视觉宽度,并勾勒出悬浮感,造型还是比较不错的。同时用料也足够厚道,除了中控顶部采用了颜料材质外,其他地方均采用软性材料包覆,并适当加入疑线设计,很能彰显出几分豪华感。

在内饰上,宋MAX和别克GL6是也两种风格。负责任的讲,两车的内饰质感都颇为不错,但同时宋MAX在此基础上加入了当下非常流行了的开放式4G智能互联高清触控大屏,更讨人喜欢。


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别克GL6内饰


空间是王道,不仅要舒适,还要多变

作为一款家用MPV车型,最大的职责是保证每个家人都有舒适的乘坐表现,因此,对MPV来说,空间即是王道,舒适即是正解,同时为了满足家用的多功能性,空间最好还要能“七十二变”。


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宋MAX空间



从车身尺寸上来看,宋MAX长宽高分别为4680*1810*1680mm,轴距2785mm;别克GL6长宽高分别是4692*1794*1628mm,轴距2796mm,参数上两车各有千秋,但实际乘坐体验上,宋MAX更有优势,因为更宽、更高的车身将带来车内纵向和头部空间的释放。

除此之外,宋MAX采用了常规的“2+3+2”式的7座布局,而别克GL6采用的是并不多见的“2+2+2”式6座布局,与商务MPV有些类似,据说还会推出5座车型。就这几种座椅设置而言,宋MAX具有8种空间自由组合方式,除了支持第二排前后移动、折叠外,第二排、第三排座椅支付按比例放倒后,后备箱形成一个纯平面。相比之下,宋MAX的实用性略高一筹。


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别克GL6空间


而别克GL6的6座设计,虽然比较时髦,也可以免去前六年每两年一检的麻烦,第二排的舒适性也不错,车内乘坐空间也不弱,但在实用性上稍有欠缺。比如在实际生活场景中,儿童座椅肯定是放在第二排,但由于中间有通道,家长无法紧靠儿童,而且照顾起来也颇多不便。相比之下,宋MAX的座椅布局更有利于家长保护、照顾孩子,而且中间扶手还是放置奶瓶、水杯等用品,超过储物格,更具人性化。


安全不能少,宋MAX和别克GL6都做到了

在安全方面,宋MAX表现可圈可点,比如在被动安全性上,宋MAX车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上,全车最高8气囊的安全装备;在主动安全上,宋MAX全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统,高配车型更是配备了同级别少见的TPMS胎压监测系统、360度全景影像系统、6探头前后泊车雷达等。另外,动力操控也是保证安全的重要方面,宋MAX采用1.5TI四缸涡轮增压发动机匹配6DCT动力总成,保证强劲动力和舒适驾控;同时,底盘由前奔驰S级专家汉斯精心调校,NVH由国际知名风噪专家车熙范全程把控,保证了宋MAX在安全性和舒适性的出色表现。


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宋MAX


别克GL6在安全方面也下了比较大的功夫,比如在安全配置方面,全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统,并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置,已经是非常齐全了。动力采用全新的1.3T三缸涡轮增压发动机,虽然动力参数相比宋MAX的1.5TI发动机并不落于下风,但三缸机特有的结构特点,无论是静音性还是平稳性,还是不如传统四缸机。即使采用有关技术进行缓解,但三缸机目前接受程度依然不是很理想。


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宋MAX


写在最后:

宋MAX和别克GL6,两款定位家用的MPV,凭借着强大的产品实力都有望成为2017年家用七座车市场的最大黑马。它们作为家用七座车市场弄潮儿的能力究竟如何,让我们拭目以待。