[文化] 马3昂克赛拉和翼神,选哪个?

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    马自达与三菱,这两个日系品牌,从日本本土“掐架”到了中国,在紧凑型车市场上,继续着竞争。如果说每个开三菱的人都有一个EVO梦,同样的开马自达的人都盼望着RX-7。由于种种原因,这两款日本国民跑车都退出了市场,但是故事还在继续,EVO的基础车型翼神与传承马自达精神的昂克赛拉,让比拼延续了下来。


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    这次以2017款昂克赛拉1.5L自动舒适型和2015款翼神1.8L CVT致尚版,这两款售价在不到12万元的车型,进行对比。


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    首先从外型说起。翼神的外观,传承着三菱一贯的风格,低调内敛,没有什么特别突出的风格。而昂克赛拉是另一个风格,充满了时尚动感,尤其是独特的魂动红,小小的引领起一波红色浪潮。要是论起外型设计,不要说翼神了,同级别车型中,也很难找到比昂克赛拉更出色的了吧。


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    然后是车身尺寸。除了高度方面,翼神以3.2厘米的优势占优,在长度、宽度、轴距这三个方面,昂克赛拉全面获胜。以前的评测对比中,都是昂克赛拉的后座空间表现被大家所诟病,而这次,昂克赛拉终于找到了自己的“难兄难弟”,翼神的空间表现简直是可以和昂克赛拉相媲美的。不过,运动型轿车嘛,自然要有自己的任性。


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    动力表现方面,由于翼神的排量大于昂克赛拉,在同样自然吸气的条件下,翼神的最大马力、最大功率、最大扭矩都是高于昂克赛拉的。出于穿驰蓝天出色的调教技术,昂克赛拉在最大扭矩转数方面,表现好于翼神,稍微搬回了一些劣势。至于变速箱方面,翼神为了经济性考虑,配置了一台模拟6挡的CVT无级变速箱,虽然在燃油经济上表现十分良好,但是总觉得少了一点驾驶乐趣。而昂克赛拉的6速手自一体变速箱,在同级别车型中,罕有对手,无论是换挡逻辑还是换挡的速度,都是普遍得到称赞的。


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    要是说到驾驶感受,昂克赛拉得到了马自达系列的真传,驾驶操控方面十分出色。而翼神在方面的表现就稍微落后了一点,动力表现是不错,但是这台CVT变速箱真的没法让翼神迸发出EVO的感觉。


翼神后.jpg


    总体上来说,昂克赛拉是偏向运动风格的车型,翼神更多的是偏向日常家庭使用。在同样的售价区间,这辆车的配置几乎是差不多的,最大的差别就是翼神多了一个天窗。考虑买翼神还是买昂克赛拉的人,肯定是想买一辆有运动风格的,并且是有情怀的车型,从驾驶感受方面来看,昂克赛拉的表现是更优秀的,所以,应该选昂克赛拉。