[文化] 自动挡车怎么开下坡路最安全?

    汽车在下坡时会出现自动加速现象,如果速度过快有可能出现刹车失灵、操控失灵等情况,非常危险。因此,下坡时,尤其是长下坡、长陡坡,一定要控制好车速,避免失控。



    下坡时,切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热,而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡,造成发动机熄火或制动不良等现象。所以,下坡时一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。


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    对于手动挡车型,很多人都知道在下坡时要把挡位放在1挡或2挡,用发动机制动来控制车速。自动挡其实也有类似的方式,自动挡看似只有一个D挡,但实际上,很多自动变速箱还的“雪地挡”或者“3/2/1挡”,有些则是有 “S挡”或者手动模式,在下坡时,这些挡位都可以通过限制升挡来实现发动机制动。如果没有这些挡位,比如说电子挡,其实也是有手动模式的,其操作与以上的方法类似。还有杯挡,一般配有换挡拨片,效果也是类似的。



    如果是一些SUV车型,通常会配备HDC陡坡缓降功能,这是一种比较傻瓜式的操作,在遇到陡坡时,按下HDC,驾驶员不需踩制动踏板也可以平稳的通过陡峭的下坡路段,此时,HDC装置会自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。


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    HDC 系统的原理,是结合引擎刹车与 ABS 防锁刹车系统共同作用,令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用,系统基本上会设定车速上限。


    (运营人员:何曙光)