[车型分析] 解密新天籁上市的三个市场信号


    3月18日晚上,东风日产新天籁在浙江湖州上市并正式公布价格为17.78万-24.48万元。
  虽然相比2月26日新天籁广州全球首发,规模和声势都相对减弱不少,但笔者以为,本次上市活动的三个核心要素释放出了三个市场信号。
  
  第一个要素是上市地点,浙江湖州。
  笔者以为,之所以选择浙江湖州作为新天籁上市地点,并不是看中了湖州的标志性建筑“太湖明珠”,而是新天籁市场销售渠道下沉的信号。
  一般厂家举办上市活动,都选择北、上、广、深等一线大城市,或者三亚等旅游胜地。东风日产新天籁选择在湖州上市,释放出了其市场渠道向三线、四线城市下探的意图。这也是东风日产很早就布局三线、四线市场战略中的重要一步。
  按理说,对于像天籁这样的中级轿车,大中城市的消费群体更多,更集中,消费者更有购买力。但随着一线、二线大中城市因环保、交通拥堵和停车难等问题对汽车进行限购,加上国内城市化进程的加快,三线、四线城市居民收入的稳步增长,原有的消费格局将会发生改变。这也预示着中高级轿车的竞争战场将逐步下沉。
  因此,笔者以为,这是新天籁上市释放的第一个市场信号。
  
  第二个要素是时间:3月18日。
  众所周知,央视315晚会,对大众DSG问题进行了曝光。这里面就有东风日产新天籁的主要竞争车型:迈腾和帕萨特。业界普遍认为,一直悬而未决的大众车主对DSG问题的投诉,以大众中国向国家质检总局申请召回而告终,这对大众品牌,尤其是中级车双雄迈腾和帕萨特的影响是巨大的。而迈腾和帕萨特是目前中级轿车中销量居前的品牌。
  东风日产新天籁全球首发时,它的市场竞争对手锁定了大众迈腾、帕萨特,以及通用君威、君越。现在,迈腾和帕萨特深陷DSG召回困扰,那么,新天籁就只剩下通用君威和君越两个主要对手了。
  当然,日系另外两个对手也不会轻易让新天籁摆脱掉。无独有偶,3月16日,广汽丰田2013款增值版凯美瑞在广州上市,售价为17.98万元起。有丰田经销商甚至在店内挂出了央视曝光大众DSG问题的横幅,以此吸引德系消费者转投丰田车的怀抱。
  笔者惊讶的是,日系汽车企业有如神助,难道能提前预知315晚会汽车曝光的内幕?
  包括法系的东风雪铁龙新C5也在3月9日上市,售价17.69万起,美系的福特蒙迪欧致胜2013款已在海外吵得沸沸扬扬,预计5月份国产,等等。
  所以,综合以上信息分析,中级车可谓刀剑出鞘,一场混战已是在所难免。
  这是第二个市场信号。
  
  第三个要素是价格:17.78万起。
  东风日产副总任勇表示,新天籁具有两大利器——魅力价格和至诚服务。
  综合分析目前市场上热销的中级车,大众和通用车型因品牌溢价能力的原因价格普遍偏高,但市场上都有优惠促销。日系车紧随其后,主要靠增值服务吸引消费者。法系、韩系和自主品牌价格相对来讲要低于美系、德系和日系。主要是品牌的认知度要低于前者。
  如此一来,在新天籁的刺激下,牵一发而动全身,中级车市的价格战或将一触即发。
  这就是新天籁上市释放的第三个市场信号。
  
  当然,中级车的产品不断升级,价格不断下探,服务越来越人性化,都是市场竞争的推动力在起作用。包括笔者在内,消费者希望这样的竞争更丰富,更深入。这样,市场和消费者才能享受到更加动心的产品,贴心的价格,暖心的服务。